210km	predkosc maksymalna przy ziemi
160km	przelotowa
5m/s	predkosc wznoszenia
10km/h	predkosc lotu bokiem i tylem
160km/h	prędkość lotu z ciężarem zawieszonym na zewnątrz
8m/s	minimalna prędkość opadania przy autorotacji
18 32s	predkosc obrotu w zawisie i ile pełen obrót
17,42m	Długość całkowita
11,94	Długość kadłuba
3,75	Wysokość ś-ca bez ś.o
14,56m	Średnica WN
2,7m	Średnica ś.o.
600	Paliwo w zbiorniku głównym
2x238	Paliwo w zbiornikach dodatkowych
5,6	Instalacja powietrzna hamulców
0,4	Olej w przekładni pośredniczącej
0,65	Olej w przekładni tylnej
4,5-6	Olej w instalacji hydraulicznej
35mm	Ugięcie amortyzatorów przód
50mm	Ugięcie amortyzatorów tył
50mm	Ugięcie amortyzatorów tył
AMG 10	Ciecz w amortyzatorach
azot	Gaz w amortyzatorach
teleskopowe	Typ amortyzatorów
4,5	instalacji hydraulicznej Pojemność instalacji
56-66A	Prąd pobierany przez I sekcję
56-66A	Prąd pobierany przez II sekcję
50-64A	Prąd pobierany przez III sekcję
14-17A	Prąd pobierany przez ś.o
38,5+2 s	Czas grzania na każdej sekcji łopat
114 s	Przerwa w ogrzewaniu sekcji
1050	Napełniać nie więcej niż
3700kg	Dopuszczalna masa ś-ca
210 km/h	Maksymalna prędkość lotu:w normalnych warunkach
180 km/h	Maksymalna prędkość lotu przy temp. 25C
150km/h	Maksymalna prędkość lotu z włączona wycieraczka
160 km/h	Maksymalna prędkość lotu z ładunkiem zewnętrznym
10 km/h	Maksymalna prędkość lotu bokiem i tyłem
18m/s	Maksymalny dopuszczalny wektor prędkości wiatru do startu, lądowania i zawisu w dzień czolowy
5m/s	Maksymalny dopuszczalny wektor prędkości wiatru do startu, lądowania i zawisu w dzień boczny
3/ms	Maksymalny dopuszczalny wektor prędkości wiatru do startu, lądowania i zawisu w dzień tylny
12 m/s	Maksymalny dopuszczalny wektor prędkości wiatru w czasie kołowania
15 m/s	Maksymalny dopuszczalny wektor prędkości wiatru w nocy
92%	Maksymalny dopuszczalny wzrost prędkości obrotowej WN: - w czasie 5 s
86%	Maksymalny dopuszczalny wzrost prędkości obrotowej WN: - w czasie 30 s
76%	Maksymalny dopuszczalny spadek prędkości obr. WN w czasie 15s
30	Maksymalne przechylenie w zakręcie
1min	Minimalny czas grzania silników na biegu jałowym
1min	Minimalny czas grzania silników na biegu jałowym w lato
2 min	Minimalny czas grzania silników na biegu jałowym w zime
30min	Minimalny czas chłodzenia prądorozrusznika po pięciu rozruchach
800kg	Maksymalna masa ładunku podwieszonego
100l	Rezerwa paliwa
30-90	temperatura oleju przekladni glownej
32 ± 5 [kG/cm²]	instalacja hydrauliczna ciśnienie powyżej którego włącza się sygnalizacja świetlna „DEFEKT
300l/h i 5 l/min	zuzycie paliwa
580 km	praktyczny zasieg przebazowania
8-12,5	przedział instalacja olejowa silnika
60-150	przedzial temperatury oleju silnika
1,5-3,5	przedział ciśnienia oleju silnikowgo
2-8	przedział ciśnienia oleju przekładni głownej
0,3 l/h	zuzycie oleju silnikowego
79+-1	wirnik nosny przy starcie ile %